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2015年中级经济师《运输经济-公路》真题及答案（91-100）
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发布时间：2021-02-22 14:24:40 文章来源：讲学网-www.jxuew.com
2015年中级经济师《运输经济-公路》真题及答案（91-100）
(三)
某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通路线，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。
91.目前该市公共交通线网密度为()千米/平方千米。
A.2.00
B.2.40
C.3.00
D.4.25
E.4.52
【答案】C
【考点】线网密度的计算
【解析】线网密度=公共交通网长度/城市用地面积=1500/500=3.00(千米/平方千米)。
92.目前该市公共交通线路重复系数为()。
A.1.20
B.1.50
C.2.00
D.2.10
E.2.40
【答案】A
【考点】线路重复系数的计算
【解析】线路重复系数=线路总长度/线网长度=1800/1500=1.20。
93.该市2015年12月拟新增公共交通线路的非直线系数为()。
A.1.20
B.1.50
C.2.00
D.2.10
E.2.40
【答案】B
【考点】非直线系数的计算
【解析】非直线系数=乘客由公共交通网的一地到另一地实际的乘车距离/空间直线距离=15/10=1.5。
94.新线路开通以后，该市的公共交通线路平均长度为()千米。
A.21.75
B.24.59
C.25.00
D.25.25
E.29.75
【答案】E
【考点】线路平均长度的计算
【解析】该市拥有交通线路：60+1=61(条)，线路长度：1800+15=1815(千米)，则线路平均长度=1815/61=29.75(千米)。
95.关于该市公路交通状况的说法，正确的有()。
A.新增线路必将提高该市的公共交通线网长度
B.新增线路必将提高该市的公共交通线路长度
C.新线路开通以后，该市公共交通线路重复系数不变
D.新线路开通以后，该市公共交通线路平均长度将缩小
E.新线路开通以后，该市公共交通车辆周转时间将缩短
【答案】BD
【考点】城市公共交通线网的主要技术指标
【解析】A项，案例中并未提到新修道路，线网长度没有增加。B项，新增一条线路，线路长度增加15千米。C项，线路重复系数=线路总长度/线网长度，线路长度增加，线网长度不变，显然线路重复系数增加。D项，新线路开通后的线路平均长度=1815/61=29.75，新线路开通前的线路平均长度=1800/60=30，线路平均长度缩小了。E项，材料中并未体现。
(四)
2014年1月1日，某市公交公司开通一条30千米长的公共交通线路，起点站和终点站分别为新工业园区和野生动物园，线路配车数为10辆，车辆周转时间为120分钟，后来新增6辆车。
96.该线路上公共交通车辆的平均营运速度为()千米/时。
A.25
B.30
C.35
D.40
E.60
【答案】B
【考点】营运速度的计算
【解析】营运速度=2×线路长度/周转时间=2×30/2=30。
97.正常运行情况下，该线路上的公共交通车辆行车间隔为()分钟。
A.6
B.9
C.10
D.12
E.15
【答案】D
【考点】行车间隔的计算
【解析】行车间隔=周转时间/线路车辆数=120/10=12。
98.在运力不变的情况下，为减少公共交通车辆在该线路上完成一个往返的平均消耗时可采取的措施有()。
A.提高车辆营运速度
B.提高车辆设计速度
C.减小车辆周转系数
D.增大车辆行车间隔
E.提高车辆满载率
【答案】C
【考点】车辆运行参数的确定
【解析】车辆周转系数是指车辆在营业线路上每一小时内可以往返循环周转的次数，车辆周转系数越小，车辆在该线路上完成一个往返的平均耗时越小。
99.新增运力后，在不改变车辆周转时间的条件下，该线路上的行驶间隔为()分钟。
A.4.5
B.5.5
C.6.0
D.7.5
E.9.2
【答案】D
【考点】行车间隔的计算
【解析】行车间隔=周转时间/线路车辆数=120/(10+6)=7.5(分钟)。
100.为满足该线路上高峰时段的客运需求，可采取的措施有()。
A.降低客运价格
B.延长车辆运营时间
C.延长旅游线路长度
D.增加高峰时段的营运车辆
E.缩短高峰时段的行车间隔
【答案】DE
【考点】高峰加班车的调度
【解析】满足高峰时段的客运需求的措施需要考虑谋求最大限度地方便城市居民和提高公共交通的营运效率。所以可以增加高峰时段的营运车辆，缩小高峰时段的行车间隔。
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